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| 最近、東京港晴海埠頭を発着する客船の数が大幅に減っていると思いませんか？ライバルの横浜港大桟橋がみなとみらい線の開通でアクセスが良くなったせいでしょうか？ 東京港のＨＰを見ても入出港ゼロの月が続いています。一応東京都民の私としてはもう少しがんばってほしいと思います。 今から３０数年前の晴海埠頭を豊洲埠頭側から見た絵です。当時は沖縄航路と外航客船のターミナルでした。 停泊しているのは東洋郵船のオリエンタル・クイン（11,004ｔ、１９３６−１９７３ 元豪州客船カニンブラ）。あまり知られてはいませんが日本のクルーズ専用船の先駆けのような船でした。実はあのタイタニックや初代オリアナの英国ハーランド＆ウォルフ造船所の建造です。 遠くに見えるのは東海汽船の伊豆大島航路客船、橘丸（1,780ｔ、１９３５−１９７３）。こちらは有名な船ですが、両船ともほぼ同時期に建造され、戦時中は敵味方に別れ（橘丸は病院船、Ｏ・クインは豪州の仮装巡洋艦）晩年はどちらも東京を母港として活躍し、同じ年に解体されました。奇妙な因縁を感じます。 車は１９６８年型いすゞ１１７クーペ。イタリアの天才デザイナー、ジウジアーロの作品です。 |
