憧れの「クィーン・エリザベスＩＩ」（以下ＱＥ２）に乗船することになりました。
乗船するまでの準備編レポートです。


（１）なぜ"ＱＥ２"か....

ＱＭ２の新造に伴い、注目を集めていたＱＥ２の去就。

・引退？ ・少なくともワールドクルーズはもうしないだろう... ・となると、もう日本では見ることが出来ない?!かも....

様々な憶測、情報が乱れ飛んだ2002初頭だったと思います。
スタープリンセスの処女航海に乗船した後、次のクルーズを物色していた
私には、「もう日本では見ることが出来ない?!」がポイントとなり、
日本発または日本着で乗ることが出来るコースがあれば乗りたいなと考えていました。
なじみの代理店さんに照会したところ、該当クルーズがあるとのこと。これで決まりました。

注：画像をクリックすると拡大画像が見られます。

（２）クルーズ手配

ＱＥ２に決めたのが早かった為もあり、早期予約割引特典期間内であること、
過去コスタに乗っていたために、リピータ扱いとなり、リピータ割引も付くと言うこと、
他に、早期払込特典など等合わせ、結局、３２％ほどの割引となることが解りました。
一応、複数の割引は重複して適用されるのですが、割引率は一律で適用されるのではなく、
大きな割引から順に適用されていきます。
つまり、早期割引の２０％がまず適用され、２０％引かれた額に対して、
こんどはリピータ割引の１０％が適用されという具合です。
前述の３２％という中途半端な割引率の正体はこういうわけでした。

まずは乗船区間を選ばなければなりません。
10日以内という条件で探すと、

・長崎->香港（７泊）
・基隆->シンガポール（９泊）
・香港->シンガポール（６泊）

の３つ
（注：今年に入ってから、神戸->香港（５泊）が追加になりましたが、この時点ではありませんでした）

土曜日〜土曜日という日程的にも、長崎発という起点からも
ここは、"長崎->香港（７泊）"と決めました。

さて、問題はキャビンをどこにするかです。
ご存知のように、ＱＥ２は"クラスシップ"ですから、どのクラスを選ぶかは
重要な問題です。


といっても、所詮庶民の我が身ですから、上の2つは縁が無い....
カロニアかモーレタニアか。
実質、この2つの選択肢しかありません。

ケチるならモーレタニアのインサイド
奮発して、カロニアのアウトサイド・バス付き

前回、スタープリンセスで、インサイドにしたのですが、
私達夫婦は、どうやら周りが明るくならないと朝、起きれない
（あたりまえですが、インサイドは外の光が入らないので）
という事が解ってしまったので、一番お安いモーレタニアのインサイドは
この時点で却下。

時期的に、アウトサイドのプールは使えないだろうと踏んで、
やっぱバス付きかなということで、
アウトサイド・バス付きで一番安いカロニアのC4という
キャビンを選択することになりました。

クルーズの区間は代理店さんで手配を依頼。

さて、後はエアーとホテルです。
長崎で前泊するかという点と、香港での後泊をどうするかです。

長崎でのチェックインは、おそらく午後以後になると予想されたので、朝一便で
長崎入りしても十分に間に合いそうなのですが、なにせ羽田が遠い我が家のこと。
朝一便に乗るのは、実は結構つらいのです。
荷物の事前発送のこともあり、ホテルに前泊しておけば、最悪でも、
ホテルに発送できると判断して、前泊に決定。
（結局、キュナード側で日通指定で、事前発送は可能でした）
2/28は、JASのウルトラ割引対象期間だったため、
JASの最終便を抑えました。
ホテルは、長崎の寄港が松ヶ枝になる事がこれもほぼ決まりで
在ろうと予想して、松ヶ枝目の前のANAホテルのグラバーヒルを予約。

香港での後泊については、QE2が3/7に香港に着き、オーバーナイト
の停泊なので、8日は午前中に開放されるであろう事が予想できたので、
ホテルは取らずに、エアーの午後便を手配することに決定。

各社のマイルが溜まっていたので、どれかを使いたいなといろいろと
調べてみたところ、どうも片道っていうのは、割高だったり、
設定が無かったりで使いにくいということが判明しました。

結局、復路をオープンで交換できるANAのマイルを使うことにして
起点を香港にして往復で特典交換を手配。
無事、エアーも押さえることが出来ました。


（３）事前情報

あまりに次を決めたのが早かったこともあり、正直、待ちくたびれてしまった
ような感じでしたが、着々と月日は流れて、CDCの衛生検査不合格の報が
流れてきたり、2004もQE2は日本に来ることが解ったりと、なかなか、
はらはらドキドキさせられた待ち時間でしたが、乗船ほぼ１０日前となる
2/19、代理店さんから、チケットが届いたとの連絡がありました。

代理店さんによると、キャビンがアップグレードされているとの事。
C4で申し込んだのですが、C1になっていました。
３upのアップグレード。価格にして、約AU$1,500-の差です。

なんでだろうといろいろと考えたのですが、推測するに

リピータ特典	最大限好意的に解釈してですが.... 何回も乗っている訳ではないので、可能性は殆ど無しと考えてます。
安い部屋をより多く空けて、 少しでも集客しようとした。	いまだに募集してますからね....2003/2/21現在
現在集客中の価格は、 なんと一律３０％オフ!	これじゃ、早期予約割引の意味なし。早くに払い込んでいる 船社にとっては上客にたいして、失礼ですよね。文句のひとつも いいたくなるところです。それをアップグレードで辻褄を合わせた。 多分これが理由でしょう

まぁ、儲けたような、騙されたような、ちょっと複雑な気分ですね。

さて、送られてきた資料です。
もうちょっと上等なケースになるかなと思っていたのですが、
あまり上等とは思えないビニール製のウォレットに一式が
入ってました。


　・乗船チケット


・長崎での乗船情報



・ワールドクルーズの寄港地一覧（入出港時刻と接岸か、アンカーかが解ります）



・ダンパ一覧
ワールドクルーズ中のダンスパーティの日程表
当日のドレスコードと、パーティのテーマが記載されてます。

このあたりは、さすがにキュナードでしょうか....


　・QE2クルーズガイドブック（英語版、日本語版）



　　・バゲージタグ



　・ショアエクスカーション一覧
　・荷物事前発送の手続き説明

などが、入っていました。

一説によると、QE2内部は、迷路とのこと。
そのためもあってか、ガイドブック中には、こんな地図まで入っていました。

英語版
日本語版


階級社会の証明（？）
肩章の説明も。



旅程

日付	寄港地	到着	出港
2003/03/01	長崎	０８：００	１８：００
2003/03/02	at sea（太平洋）
2003/03/03	神戸	０８：００	１８：００
2003/03/04	at sea（東シナ海）
2003/03/05	台湾（基隆）	１２：００	２３：００
2003/03/06	at sea（フォルモサ海峡）
2003/03/07	香港（オーバーナイト）	１０：００
2003/03/08	香港（チェックアウト）

寄港地観光（ショアエクスカーション）

寄港地	ツァー名	所要時間	価格(US$)	内容
神戸	「日本庭園と醸造所見学」	３．５時間	６５	相楽園と日本酒の醸造所を見学
	「古都京都」	３．５時間	２５５	新神戸までバスで移動、その後、新幹線で京都へ。 金閣寺を見学して昼食。二条城を見学して、新幹線で戻る。
	「京都と芸者の伝統」	８時間	２６９	新神戸までバスで移動、その後、新幹線で京都へ。 平安神宮、京都手芸センター、レストラン「平八」で昼食。ここで 芸者の舞踊を見学
	「奈良探訪」	７時間	１７９	バスで奈良へ。東大寺、春日大社を訪問。奈良ホテルで昼食。
台湾	「台北ハイライト」	５時間	５５	バスで台北へ。中正記念堂、故宮博物館を見学
	「台北観光」	４時間	５９	バスで台北へ。中正記念堂、グランドホテルを見学
	「台北送迎」	５．５時間	４５	台北市内への送迎。一回のみ。
香港	「香港オリエンテーション」	４．５時間	４５	バスでピークトラムステーション（頂上）へ。その後、アバディーンから サンパンでフローティングビレッジを見学。ジャンボを見ながら再びバスへ。 レパルスベイを車窓見学。スタンレーマーケットへ。
	「ショッピングとアフターヌーンティー」	５時間	６５	ショッピングと、英国風レストランでのアフタヌーンティーと宝石工場見学。
	「サンセットカクテルクルーズ」	２時間	６９	ジャンクにのってサンセットクルーズ。船内では、オープンバーでカクテルを。 アバディーン、レイユームーンまでまわります。
	「空からの香港」	２時間	２３９	ヘリコプターツァー。飛行は１２分間。クーロン、香港島をまわります。